向塘是一颗镶嵌在“京九”铁路干线上的明珠，被誉为南昌市的南大门，总人口15万，其中城镇人口9万，驻有中央、省、市单位33家。向塘省级开发区于1999年4月设立，规划面积23.6平方公里。 近几年来，伴随着江西在中国中部地区崛起的进程，南昌作为区域中心城市张力明显增强，开发区依托“承东启西、贯通南北”的独特区位交通优势，按照省委、省0“以贸起步、服务铁路、以贸促工、工贸兴市”发展要求，策应市委、市0“城内大商场、城郊大市场、城外大流通”的战略思路，全力加快现代物流业的发展，着力打造大物流、大商贸基地，正日益成为“服务全省、面向全国、连接海内外”的商贸、仓储、物流中心。 发展商贸物流业的五大优势： 交通优势。向塘素以中国南方最大的交通枢纽重镇而闻名全国。在铁路运输方面，京九铁路、浙赣铁路以及即将动工兴建的向莆铁路（向塘—莆田）交汇于向塘；境内的向塘一级火车客运站，每天经停列车102趟，向西货运编组站规模为全国第二、江南华东第一。在公路运输方面，北京至珠海的105国道、昆明至上海的320国道、兰州至广州的316国道交汇于向塘。温厚高速和规划建设中的南昌南外环高速，可以直达全市各县区，连通全国高速公路网并使向塘融入沿海大中城市8小时经济圈。铁路与公路网络的交汇，使向塘成为公路与铁路两种运输方式衔接的最佳之地。南昌至深圳、厦门的海铁联运已全面贯通，集装箱堆场距向塘仅15公里。 区位优势： 1、南昌市是京九线上唯一的省会城市，向塘地处南昌市南北发展主轴。 2、距省城南昌仅20公里，距县城莲塘5公里，既可以直接承接区域中心城市和县城的辐射带动，又有利于快速全面融入大南昌城市发展体系。 3、作为省会的南大门，向塘历来就是江西南部地区人流、物流进出省会南昌的必经之路，客观上使占全省约70％人口、70％土地的南部地区成为向塘商贸物流业发展的辽阔腹地。 4、从向塘到长江三角洲、珠江三角洲、闽东南地区只要6－8小时，独特的区位，强势的交通，使向塘成为全国“承东启西、南北贯通”战略要地和连通港、澳的重要节点。.以下地名与向塘镇面积相当：四川雅安汉源县大田乡四川南充阆中市博树回族乡四川宜宾江安县井口镇湖南郴州桂阳县杨柳瑶族乡四川绵阳盐亭县龙泉乡安徽合肥市庐阳区杏花村街道云南昆明五华区厂口街道陡普鲁社区江西南昌青山湖区京东镇河北邯郸永年县西阳城乡浙江省金华婺城区竹马乡浙江省杭州萧山区靖江街道江西上饶广丰区少阳乡

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